Bilstein

Amortyzatory serii 5150

W wyniku wieloletnich doświadczeń i doskonałej renomy produktów Bilstein, w ofercie pojawiły się nowe amortyzatory serii 5150 z dodatkowym zbiornikiem na stałe zamontowanym do jego obudowy. Pozwala to na zwiększenie objętości oleju i większy skok amortyzatora przy określonej jego długości. Produkty serii 5150 świetnie nadają się do własnych konstrukcji z dużym tzw. "liftem" zawieszenia (skok amortyzatora w zakresie 6,5-14 cali).

Najważniejszą cechą amortyzatorów Bilstein jest tzw. konstrukcja "monotube". Obudowa amortyzatora wykonana jest z rury o pojedynczej ściance, dzięki czemu maksymalnie wykorzystuje się objętość jej wnętrza (średnica tłoka to aż 46mm). Ponadto amortyzator "monotube" znacznie lepiej oddaje ciepło do otoczenia (zagrzany w warunkach rajdowych olej traci właściwości i amortyzator pracuje znacznie gorzej), co korzystnie wpływa na stabilną i długą jego pracę.

Dodatkowy zbiorniczek na olej w amortyzatorach serii 5150 to także dodatkowa objętość, dzięki której tłoczysko może mieć skok równy niemal długości obudowy amortyzatora, a także zwiększona objętość oleju, czyli lepsze chłodzenie i lepsza praca w warunkach rajdowych. Zbiorniczek ten może być oracany wokół punktu jego mocowania do obudowy amortyzatora.

Amortyzatory Bilstein serii 5150 to:

 - konstrukcja "monotube" z gazem pod dużym ciśnieniem,
 - zamontowany na stałe zbiornik (CrossFlow) z możliwością obracania,
 - tłok średnicy 46mm,
 - możliwy wybór twardości (Valving),
 - zaawansowany system zaworów dla jednego, lub dwóch amortyzatorów na koło,
 - bezobsługowa konstrukcja,
 - malowane proszkowo w kolorze platynowym,
 - oś amortyzatora średnicy 14mm,
 - mocowania typu "oczko-oczko"

seria 5150 specyfikacja
skok 6.5-14"

Zobacz także

run4x4fun@interia.pl

run4x4fun wyciagarki wyciągarki liny plastikowe liny syntetyczne winchline superline 4x4 off-road czesci z USA, cześci z USA